馬斯克的演算法經營奧秘

商業周刊共同創辦人 何飛鵬

長久以來，我對馬斯克充滿好奇，看他造電動車，聽他談上太空，像愛吹牛的大嘴巴，可是看他關關難過關關過，成就一個大企業，我猜想馬斯克是超級人才，一定有值得學習的奧秘。

《演算法》是由特斯拉前總裁麥克尼爾所寫，談馬斯克如何用演算法五步驟，經營特斯拉及SpaceX，不斷創造爆發式成長。

上週我迫不及待讀完，我確定馬斯克不是愛做夢的吹牛者，是腳踏實地的經營者，他開發一套創新經營手法，屢次把不可思議的夢想，落實成具體可行的步驟，也靠這套名為演算法的經營方法，突破困境，讓公司重回正軌。

這套經營奧秘就像演算法，是套綿密的運算邏輯，共有五步驟，環環相扣，是企業突破困難及推動創新時的萬用方法。包括：

一，質疑每項要求。

二，刪除流程中任何可刪除的步驟。

三，簡化並優化流程。

四，加速週期時間。

五，最後才把流程或步驟自動化。

馬斯克質疑現有世界的規則，他一定先問這規則是誰訂的？為什麼要訂？規則存在有什麼意義？如果不能證明存在有意義，他可能會揚棄此規則。

馬斯克的質疑，是所有事情都要回到第一性原理（First Principles），仔細檢查存在意義。書中特斯拉到中國設廠的例子，中國要求外資車廠要有中方的合資夥伴，但馬斯克堅持獨資設廠，經過漫長談判後，特斯拉成為純外資電動車廠，馬斯克的質疑、堅持，最終達成目標。

早期特斯拉生產過程有車身焊裝流程，車子底盤要把三百個零件組裝在一起，這要用到許多機器人及工人，也占據龐大生產空間；為降成本，他們質疑流程必要性，決定用大型鑄造機取代焊裝，把零件精簡到剩三個。這項一體鑄造的創新，讓特斯拉領先業界二至四年，也終結生產延誤與品質問題。

質疑後就是刪除，並簡化、優化生產流程，就可以縮短工作時間週期。

特斯拉曾因維修塞車，讓所有車主深感不滿，結果特斯拉改變維修流程，讓有經驗的技師在第一線接車並分類，讓問題簡單的車子，能立即進行維修，大幅縮短時間。

馬斯克這套演算法，可用在企業經營，是突破困境及創新最有效方法。